Flammestabiliseringsmekanismen af Vindtæt lighter afspejles først i dens specielle brænderstrukturdesign. Normalt bruger den en dobbeltlags- eller flerlagsbrænder. Den ydre struktur kan fungere som en vindskærm. Når vinden blæser udefra, kan denne vindskærm effektivt blokere vindens direkte påvirkning, ændre vindens retning og danne turbulens omkring vindskærmen, hvilket reducerer vindens interferens på den indre flamme. Den indre brænder er ansvarlig for indsprøjtning og forbrænding af brændstoffet. For eksempel har den indvendige brænder på nogle avancerede vindtætte lightere et specielt porøst design, og brændstoffet kan udstødes jævnt fra disse små huller for at danne flere fine brændstofstrømme. Flammerne dannet af disse brændstofstrømme efter antændelse er sammenflettet og understøttet og blæses ikke let væk, selv i tilfælde af vind.
Valget og leveringsmetoden for brændstof har også en vigtig indflydelse på tændingsstabiliteten af vindtætte lightere ved forskellige vindhastigheder. Vindtætte lightere bruger generelt højtryks flydende gasser såsom butan som brændstof. Butan har en høj energitæthed og relativt stabil forbrændingsydelse. Med hensyn til brændstofforsyningssystemet er vindtætte lightere udstyret med en præcis trykreguleringsanordning. Denne enhed kan automatisk justere brændstoffets indsprøjtningstryk og strømningshastighed i overensstemmelse med trykændringerne inde i lighteren og temperaturen i det ydre miljø. Når vindhastigheden er høj, vil trykreguleringsanordningen passende øge brændstoffets forsyningstryk, således at brændstofindsprøjtningshastigheden accelereres, flammens intensitet og stabilitet forbedres, og vindinterferensen modstås.
Derudover er udformningen af tændingssystemet også en nøglefaktor. Vindtætte lightere bruger normalt piezoelektriske keramiske tændingsanordninger eller elektroniske impulstændingsanordninger. Disse tændingsenheder kan generere højenergiske elektriske gnister for at sikre, at brændstoffet kan antændes pålideligt i forskellige miljøer. Desuden er placeringen af tændingsanordningen og brænderen omhyggeligt designet, så den elektriske gnist kan genereres i den bedste position til brændstofindsprøjtning, øjeblikkeligt antænde brændstoffet og danne en stabil flamme. For eksempel er tændelektroden på nogle vindtætte lightere placeret i midten af brænderen. Når brændstoffet kastes ud af det lille hul i den indre brænder, kan det antændes af den elektriske gnist. Flammen dannes hurtigt i midten og spredes udad, hvilket bibeholder en stabil forbrænding under beskyttelse af forruden.
Med hensyn til materialer er den ydre skal og de vigtigste interne komponenter i vindtætte lightere for det meste lavet af højtemperatur- og korrosionsbestandige materialer. Dette sikrer ikke kun lighterens sikkerhed og pålidelighed under længere tids brug, men hjælper også med at bevare dens tændingsstabilitet under forskellige vindhastigheder. For eksempel er forruden normalt lavet af metal, som kan modstå opbrænding af høje temperaturflammer og påvirkning af kraftig vind uden deformation.